Лето 2025: Азоры на парусной яхте
Азоры - далекая и прекрасная земля!
Привет, друзья!
Хочу поделиться историей как прошло наше путешествие на Азорские острова в июне 2025 года.
На самом деле, путешествие было запланировано в далеком 2020 году, когда в одной социальной сети был опубликован рассказ о путешествии другой команды на Азорские острова, а после удалось пообщаться с одной его участницей.
В итоге, в 2020 году была забронирована яхта у компании SailAzores, чтобы отправиться на Азоры будущим летом 2021 года, но судьба распорядилась иначе - из-за пандемии COVID-2019 были “закрыты” Азорские острова и перелеты между многими странами. Бронь яхты пришлось отложить, и вплоть до лета 2025 года не было возможности приехать.
И вот, в 2024 году было принято решение - едем на Азоры!
Быстро собралась команда для нашей трех-каютной яхты Dufour 410 Stella 2015 года и все с нетерпением ждали начала путешествия.
Если взглянуть на карту, станет понятно, что Азорские острова находятся на удалении примерно 1600 километров от Лиссабона. Это усложняет, но вовсе не ограничивает возможность туда добраться при большом желании.
Последовав рекомендации друзей, остановился на день в Лиссабоне по пути на острова. От Лиссабона остались тёплые воспоминания и огромное количество фотографий. Потрясающий город!
А на следующее утро, самолет унёс меня на остров Файал.
Что бросается сразу в глаза в аэропорту Лиссабона при регистрации на рейс, так это то, что есть что-то общее между пассажирами, которые летят на Азорские острова. Такое же впечатление у меня возникло во время перелета в Индию из Европы. Меня не покидало ощущение, что перед посадкой в самолет половина пассажиров знает друг-друга. Летел из Лиссабона с авиакомпанией SATA - отличная авиакомпания, очень хорошая служба клиентской поддержки, но нужно быть готовыми, что перенос рейса (как был у меня) на другую дату у них оплачивается через голосовой интерфейс во время звонка в поддержку (тоновый набор в роуминге почему-то отказался работать), поэтому мне было предложено оплатить через PayPal. И нюанс в том, что приглашение на оплату приходит не на ваш Email, а в личный кабинет PayPal, что я выяснил много позже. Но не суть - доплата возможна и если знать такие нюансы, то все решаемо.
Еще про логистику - в следующий раз, я буду брать билеты с интервалом пересадки в том же Стамбуле по пути в Лиссабон не короче, чем сутки, иначе можно не успеть на стыковку, если рейс задержат, как и случилось у меня. Но есть плюсы - погулял по Лиссабону!
Привет, Файал!
Остров Файал встретил облачной и очень теплой погодой в городке Орта. Но, как меня и предупреждали, переменчивая погода весьма характерна для Азорских островов - сейчас солнце, через полчаса моросящий теплый дождь или ветер, которые через полчаса могут сменить друг-друга и так до бесконечности.
Далее - приёмка яхты, правда, с одним отличием - из-за задержки моего рейса, я прилетел в воскресенье и яхту принимал в тот же день, а команда заселилась накануне в субботу, за что большая благодарность чартерной компании AzoreSail и замечательной Анабелле Коста лично.
В Орта в офисе марины были оформлены все формальности и Crew List был заверен менеджером и офицером пограничной службы (таков закон!) - всех, кто выходит из марины, проверят на нарушение миграционного законодательства Португалии. Проверяют даты действия виз, заграничных паспортов и наличие всех в CrewList. Но всё оперативно и вежливо. Заняла проверка 15 минут с печатью всех документов.
Были закуплены продукты, вода, и всё, что было нужно для недели в море.
К слову, я очень завидовал ребятам из команды, что им удалось успеть сгонять на экскурсию посмотреть китов. Это была одна из главных целей моего путешествия на Азоры, наряду с желанием увидеть уникальную вертикальную полукилометровую пещеру на острове Терсейра (которая, увы, именно в год нашего приезда закрылась на реконструкцию, как нам сказали местные, потому, что был обвал и пещеру решили укрепить).
Итак, мы готовы!
Понедельник
Утром в понедельник, мы вышли в сторону острова Сен-Джорджи.
Изначально, у меня был план и маршрут с первой стоянкой на острове Пико, но по настоятельной рекомендации Анабеллы не ходить на Пико на яхте (а она была права, как мы в итоге убедились), я поменял план и отправились вдоль западного побережья Пико, в сторону острова Сен-Джорджи. Но обо всём по порядку.
Почему не Пико?
Остров Пико имеет всего 2 марины: Lajes do Pico и Cais do Pico. Но в первую можно заходить только в светлое время суток, при спокойной погоде и в высокий прилив. А вторая - это не марина вовсе - это якорная стоянка китобоев, где есть 2 буя (занятых местными лодками) и причальная стенка для паромов, что не очень удобно. А, и ещё есть пандус, как я понял в последствии, для затаскивания убитых китов для разделки и переработки туш. В общем - не самое лучшее место для стоянки, согласитесь.
В первый день мы направились на остров Сен-Джорджи, в марину Velas. Переход был недолгим, океан спокойным, поэтому, мы без приключений добрались до марины.
Хочу отметить замечательного Harbour Master-а Jose, самым жизнерадостным и позитивным Harbour Master-ом, которых мне доводилось встречать за последние 10 лет путешествий. Про него написано в Navioinics другими шкиперами, но должен отметить его позитивность и добродушие и большую помощь в швартовке в крохотной марине, где без подрульки швартовка носом превращается в суровое приключение.
Итак, про марину Velas: хочу отметить, она очень небольшая и проходы между понтонами узкие.
Наша яхта в 41 фут заходила в извилистые проходы к месту швартовки носом, что было в итоге моей ошибкой, так как подрульки у нас не было на яхте. В марину Velas на монохуле нужно заходить на малом ходу кормой, чтобы избежать необходимости маневрировать в очень узком проходе, между плотно ошвартованными яхтами.
Вообще задним числом я вспоминаю, что в Португалии марины и места швартовок очень узкие. Буквально только чтобы втиснуться хоть куда-то. Это не Греция, Хорватия, Турция или Черногория. Это суровая и экономичная Португалия. Тут лодки стоят до 3 штук пришвартовавшись лагом друг к другу. И остается загадкой - а как они выбираются из такой швартовки после? Но мы и это в итоге увидели - в этом аттракционе принимают участие экипажи обеих (а то и соседних лодок), которым нужно “расцепиться”, чтобы пропустить соседа на выход. И эта процедура довольно затратна по времени. Благо, нашей команде не пришлось выбираться из “плена” между соседних яхт.
Но в итоге - кроме капитана, для всей нашей команды швартовка на Velas была первой швартовкой в жизни, и она ребят многому научила. А следующие швартовки уже были намного проще для всех (и не такие волнительные, я надеюсь).
Ещё что встретилось на яхте на Азорах, чего я не видел нигде больше, это кранец для носа яхты - это толстенная накладка из твердой резины для швартовки носом к причалу. Привязывается на нос и крепится на носовые утки с обеих бортов. И кстати, не зря мы его использовали, лодка “гуляет” у причала продольно и кранец очень выручил ночью на швартовке.
Из особенностей марины еще хочется отметить живописное расположение, рядом в 5 минутах находится пляж с большим естественным бассейном, в котором есть спуски в воду и глубина позволяет нырнуть с берега. Вода океанская, постоянно перехлестывает через отбойную стенку из вулканической породы и возникает эффект природного джакузи, где тебя крутит и вращает волнами. Вода была градусов 15-18, но мы отлично поплавали! К слову, пляж оборудован душем, туалетом, лежаками и невероятным видом через пролив на остров Пико и на величественную снежную вершину, обрамленную шапкой из облаков.
После купания, у всех разыгрался аппетит и все отправились в местный ресторанчик, где мы остановились на местной кухне (брали биток и салаты, они очень всем понравились) и вине из винограда, выросшего на вулканических склонах острова Пико. Оно имеет слегка горьковатый, но очень интересный вкус, так как растет прямо на кирпичах из вулканической породы.
Стоит отдельно сказать про колонию птиц Cory's shearwater (самую многочисленную в мире), которая живет на скалах именно в том месте, где расположена Velas марина на Азорах - их там сотни, а то и больше. Их незабываемые вопли мы слышали всю ночь, при этом птицы умудрялись что-то отковыривать от скал, нависающих вплотную к марине и что-то с грохотом падало в воду с высоты нескольких десятков метров и сопровождалось их дружными воплями. Вот тут можно послушать как эти птички “поют” по ночам в марине - кто-то из яхтсменов их записал.
Вторник
Из марины Velas на следующий день мы выходили уже осторожнее с помощью швартовых, заведенных на береговые утки, что было несомненно проще. Мы заранее подготовились к отходу и нас страховал великолепный Jose, за что ему отдельное спасибо!
Через 15 минут мы решили заглушить двигатель, бросили кранец за борт и решили искупаться в Атлантическом океане в тени острова Сен-Джорджи, там был почти штиль, что мне очень напомнило Адриатику. Вода была освежающе-бодрящей, но не холодной. Всем понравилось!
А далее, мы направились на остров Терсейра, в марину Angra do Heroismo. У Jose заранее мы узнали телефон марины, чтобы позвонить, но нас предупредили, что мест там может не быть, так как накануне, в сторону Терсейра ушло 15 яхт перед нами, а в среду ожидалось ухудшение погоды и порывы ветра до 25 узлов. Мы решили идти туда, по пути позвонить узнать насчет мест.
За три часа до прибытия позвонили в марину Angra и узнали, что мест нет, но можно встать на якоре в бухте у входа в марину.
По пути немного удалось пройти под парусом, чтобы дать команде почувствовать себя настоящими морскими волками - и ребятам понравилось! Ветер был подходящий - до 11 узлов.
По пути к острову Терсейра наслаждались видами и во все глаза высматривали - не взмахнет ли хвостом кит? Повстречали вдалеке дельфинов. Но киты не порадовали нас своим присутствием.
К марине мы подошли уже вечером в 19:30, бросили якорь в бухте на удалении от других яхт, моросил дождь, поужинали на палубе. На берег не стали высаживаться, была волна и усилился дождик.
Было решено уже утром попытаться зайти в марину Angra и остаться в среду до четверга на Терсейре.
Опытным путем выяснилось, что дно в бухте Angra - скалистое и там приливы каждые 6 часов высотой до 1,8м. И, когда ночью задул ветер 25 узлов, нашу яхту на высоком приливе подхватило и понесло прочь из бухты. Спасло нас то, что команда не спала, и среагировала оперативно, завели двигатель, подняли якорь и встали ближе к берегу. Кстати, как оказалось уже утром, на берегу красивый песчаный пляж и там мы на следующий день искупались в океане. До утра уже несли уже вахту и встретили рассвет в бухте с прекрасным видом на город и старинную крепость на возвышении.
Среда
С первыми лучами солнца начал звонить в марину узнать насчет стоянки, т.к. рано утром из марины выходила пара яхт, что подсказывало - места появились.
Офис в марине начинает работу в 8 утра, куда и удалось дозвониться сразу после открытия. В марине было 2 места свободных, мы подняли якорь и без труда ошвартовались у понтона прямо напротив входа в марину Angra. Выполнив все формальности в офисе, мы отправились гулять по острову. В марине, кстати, есть заправка и очень удобно залить бак яхты до полного и взять с собой в семилитровые пластиковые бутылки запас солярки, чтобы не толпиться в марине Horta в пятницу, где очень сложно поймать момент когда есть топливо, т.к. все хотят заправиться. Что мы и сделали с командой - взяли запас солярки с Терсейры.
Остров Терсейра славится своей красивой природой и уникальной вертикальной пещерой вулканического происхождения Algar do Carvão, единственной в мире такой глубины. К сожалению, пещера до апреля 2026 года закрыта на реставрацию, и визит в неё пришлось отложить до следующего раза.
Погуляли по городку, искупались на городском пляже в океане (вода была 18 градусов C, очень приятная) и на следующий день отправились на остров Пико.
Четверг
Вышли утром на остров Пико, планировали встать на стоянку на ночь с северной стороны острова в Cais do Pico. Шли неспеша, т.к. весь день был у нас запланирован на переход. По пути ставили паруса, и почти сразу нам повстречались пятнистые дельфины. Они наперегонки шли рядом с яхтой, а потом начали из-под яхты прыгать за рыбой, оказалось, мы пересекли большой косяк рыб, на которых охотились дельфины.
Все высматривали китов, но, как нам позже сказала ученый биолог на экскурсии к китам, киты не любят дельфинов потому что они “Too noisy, to happy and to many”. Видимо, потому китов во время плавания мы и не встретили. Но зато китов мы встретили уже у острова Файал в пятницу, когда мы уже вернулись в марину Horta.
Вечером четверга мы пришли на остров Пико в местечко якорной стоянки Cais do Pico. Но оно оказалось не стоянкой по сути, а местом, где раньше был завод по переработке китов и там есть небольшая, почти никак не защищенная бухта и причал для паромов, которые приходят с других островов. Мы приняли решение потратить еще 1.5-2 часа и вернуться в домашнюю марину Horta на острове Файал. Это было правильным решением, т.к. мы в сумерках пришли в Horta и встали в своей домашней марине и нас не швыряло на якоре.
По дороге на Файал погода то полностью водной пылью скрывала остров Пико слева от нас, то внезапно из тумана появлялись в отдалении паромы, которые ходят на огромной скорости между островами. Шли почти полностью по приборам, смотрели кругом, чтобы не налететь случайно на полузатопленный контейнер. Но все завершилось благополучно, в 20:30 мы ошвартовались у понтона “С” в марине Horta.
Horta марина
Марина находится в красивом месте, в черте городка Horta, который является самым крупным на острове Файал.
Рядом с мариной находится множество баров и ресторанов, которые имеют свою долгую историю, связанную с яхтсменами, которые уже долгое время приходят на Азорские острова по пути с Американских континентов в Европу и обратно.
Интересным примером может быть Piters Cafe Sport, где каждый яхтсмен, который пришел в Horta старается пропустить кружечку чая или чего покрепче. Интересно, что это Piters это бренд, который объединяет в себе не только бар, но и флот моторных катеров, которые организуют экскурсии на Wale watching (поиск китов и прочих морских обитателей в прибрежных водах).
Киты и дельфины
Одна из целей нашего путешествия была увидеть китов и дельфинов. По пути с острова Терсейра на Пико мы встретили большую стаю пятнистых дельфинов. А китов - мы встретили уже на экскурсии к китам с острова Файал. Китов встретить можно и случайно, но они держатся осторожно вдали от людей и встретить их в открытом океане большая удача. Последние 3 кита были выловлены китобоями на Азорских островах в 1987 году и после этого был введен полный запрет на их отлов. Но киты живут в среднем 80 лет и киты помнят как с ними обращались люди и боятся приближаться к лодкам.
Вместо PS:
Однажды, я надеюсь, что смогу написать продолжение. Очень хочу взять в следующий раз семью с собой на Азоры, чтобы показать детям эти замечательные места!
Наша прекрасная команда:
Александр Кочуров - за шкипера
Денис Тюрин
Юлия Тюрина
Станислав Гавриш
Анжела Гавриш
Лев Гавриш
